به گزارش اکوایران، محمدرضا کدخدازاده، معاون ساخت و توسعه بزرگراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، از اولویت‌بندی پروژه‌های آزادراهی و بزرگراهی در کریدورهای داخلی و بین‌المللی عبوری از ایران خبر داد.
به گفته او، برای تکمیل این کریدورها، در صورت تأمین اعتبار ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ همت، حداقل ۵ سال زمان نیاز است. با توجه به کمبود اعتبار، لازم است که پروژه‌ها اولویت‌بندی شوند.
او افزود: پس از بازبینی ۱۱ کریدور تعریف‌شده، ۸ کریدور بر اساس شاخص‌هایی نظیر ایمنی، ترافیک، سود ترانزیت و توسعه مناطق مسیر در اولویت قرار گرفتند. بر اساس این اولویت‌بندی، ۷۰ طرح از ۱۶۰ طرح با شرایط گلوگاهی و محورهای پرخطر به اولویت یک تا سه منتقل شدند.
کدخدازاده به پروژه‌هایی مانند بزرگراه چابهار به زاهدان، زاهدان به مشهد و بندر امام به بازرگان اشاره کرد و افزود: با رفع گلوگاه‌ها در این طرح‌ها، بیش از ۵۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی جدید ایجاد خواهد شد.
به گزارش مهر، او همچنین با اشاره به عملکرد ۱۰ ماهه نخست امسال گفت: امسال ۷۰۰ کیلومتر بزرگراه و باند دوم در دستور کار بود که ۵۵۰ کیلومتر آن تکمیل و وارد بهره‌برداری شده و باقی‌مانده نیز تا پایان سال جاری آماده بهره‌برداری می‌شود.
کدخدازاده در پایان گفت: برای سال آینده، شرکت توان احداث ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ کیلومتر بزرگراه را دارد، ولی اهداف سال ۱۴۰۴ بر اساس اعتبارات آن سال تعیین خواهد شد.
